雖然中國緊固件產量已占全球產量的四分之一,但是大部分為低強度,低檔次產品,緊固件作為機械行業主要基礎件產品,機械工業的發展,也對緊固件產品提出更高的要求。普通標準緊固件一直供過于求,而高檔緊固件(高溫度、異型、鈦塑復合、特殊性能等緊固件)供不應求,還要依賴進口。因此,國家機械局把"普通標準緊固件"列為限制發展產品,"高強度異型緊固件"列為當前鼓勵發展產品...

寧波檢驗檢疫局今天通報說，近日，寧波鎮海出口緊固件質量安全示范區已通過專家組現場驗收考核，成功創建省級出口質量安全示范區，成為全國

我國緊固件業的發展也有近十幾年歷史,但是在質量、環保和能耗等方面仍處于落后的狀態,為了趕超國際先進水平,我國的高強度緊固件的開發和生產面臨著嚴峻的考驗。 改革開放后是中國緊固件

航空發動機因其工業技術要求之高而被譽為“皇冠上的明珠”。其中，航空發動機緊固件作為“明珠”體內的紐帶，也因其高壓、高溫、高強度的使用環境要求，使得其性能及技術要求相對其他緊固件而言有更多的特殊性，更高的安全性和可靠性。因此，美、英等科技大國紛紛將航空發動機